Ремонт турбин Турбокомпрессор 454193-5002S, 6020960999. Турбина для Mercedes-PKW Sprinter I 210D/310D/410D, Нов. 1997 по Апр. 2000 в Москве
телефоны для связи
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Обратная связь
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 454193-5002S, 6020960999 для Mercedes-PKW Sprinter I 210D/310D/410D

Полное имя
Турбокомпрессор 454193-5002S, 6020960999 для Mercedes-PKW Sprinter I 210D/310D/410D

Модель
Mercedes-PKW Sprinter I 210D/310D/410D

Дополнительная информация
Двигатель: OM 602 DE 29 LA
Емкость: 2874 куб. см.
Мощность: 102 л.с.

Начали производить
Нов. 1997 по Апр. 2000

Номер производителя
454193-5002S

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Mercedes-PKW

Компания «Вольтаж Турбо» предлагает недорого купить турбину для любой иномарки. Вот на что вы можете рассчитывать:

  • Возможно, самый широкий ассортимент турбокомпрессоров в РФ.
  • Только качественную продукцию, изготовленную ведущими производителями.
  • Установочные работы в нашем сервисном центре по выгодной цене.

Для чего нужен двигатель с турбонаддувом?

Стоимость турбодвигателя не намного выше атмосферного, а его преимущества сложно не оценить:

  • ДВС с турбиной развивает мощность на 20 – 30 % больше, чем двигатель с атмосферным наддувом.
  • Топливо сгорает эффективнее, а расходы на заправку снижаются на 10 – 15 %.
  • Силовая установка работает очень тихо, не нарушая комфорт водителя и пассажиров.
  • Снижается токсичность отработанных газов и повышается экологичность мотора.

Подбор турбокомпрессора

Эффективность применения турбированного двигателя зависит от размеров турбокомпрессора: для каждого мотора оборудование нужно подбирать индивидуально. Чтобы исключить возможность ошибки, производители указывают характеристики ДВС, с которыми совместимы турбонагнетатели.

Изделие, предлагаемое на данной странице, подходит для модели Mercedes Splinter I 210D/310D/410D, выпущенной в промежутке между ноябрем 1997 года и апрелем 2000 года. Характеристики мотора:

  • Объем цилиндров: 2874 см куб.
  • Мощностной потенциал: 102 л. с.
  • Маркировка: OM 602 DE 29 LA.

Если вы уверены, что характеристики вашего ДВС соответствуют тем, что указаны выше, смело оформляйте покупку. Чтобы предварительно уточнить, сколько стоит изделие, свяжитесь с представителем службы поддержки компании «Вольтаж Турбо» по телефону.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.